Von der Erfindung des Rades bis heute hat die Menschheit es nicht satt, Fahrzeuge zu verbessern. Wen Sie jetzt mit Interkontinentalflügen oder Reisen um die Welt auf einem modernen Passagierseeschiff überraschen werden. Was kann ich sagen, wenn die Menschheit den Kosmos zu erobern beginnt?
Zu Beginn des 19. Jahrhunderts erfand das menschliche Denken die Erfindung einer Dampflokomotive und schuf bereits Ende desselben Jahrhunderts U-Bahnen. Jetzt benutzen täglich Millionen von Menschen die U-Bahn.
Mit ihrer Ähnlichkeit überrascht jede U-Bahn in ihrer Struktur, Anzahl und Dekoration der Stationen, dem Wechsel von U-Bahn- und Festnetzleitungen.
Unsere Geschichte über die größten und einzigartigsten Untergründe der Welt.
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Mexiko-Stadt (Sistema de Transporte Colectivo Metro)
Die erste U-Bahnlinie von Mexiko-Stadt wurde 1969 eröffnet und bestand nur aus wenigen Stationen. Heute ist diese U-Bahn die größte in Lateinamerika und auf dem nordamerikanischen Kontinent nach New York die zweitgrößte.
Die mexikanische U-Bahn hat 195 Stationen, die in 12 Linien zusammengefasst sind. Die U-Bahn von Mexiko-Stadt befördert jährlich 1,5 Milliarden Menschen.
Die Einzigartigkeit dieser U-Bahn ist, dass sich das rollende Material hauptsächlich im Bus befindet. Die ursprüngliche Struktur der U-Bahn, aufgrund der Tatsache, dass die Stadt in den Bergen liegt. 115 Stationen befinden sich unter der Erde, 55 auf der Höhe der Erdoberfläche und 25 Stationen sind über der Erde gebaut.
An vielen Stationen sind neben Inschriften Symbole von Menschen, Tieren, Pfeilen. Bilder dupliziert und die Namen der Stationen. All dies geschieht zur Erleichterung der Orientierung in den riesigen Analphabeten der U-Bahn von Mexiko-Stadt.
Eine der U-Bahn-Stationen in der mexikanischen Hauptstadt ist der U-Bahn verschiedener Länder der Welt gewidmet. Eine der Fotografien vor dem Hintergrund der Basilius-Kathedrale zeigt ein Diagramm der Moskauer U-Bahn.
Die U-Bahn von Mexiko-Stadt liegt über dem Meeresspiegel und ist 2.340 Meter hoch.
Während des Baus der U-Bahn in Mexiko-Stadt im Jahr 1967 wurde der aztekische Tempel zu Ehren von Eekatl-Quetzalcoatl entdeckt. Jetzt können die Passagiere der Pinot Suarez Station diesen alten Tempel in Form einer Pyramide sehen.
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Moskau (Moskauer U-Bahn)
Vielleicht wird die Moskauer U-Bahn in der Dauer des Projekts in die Weltgeschichte eingehen, weil 60 Jahre von der Idee bis zum Start der ersten U-Bahnlinie vergangen sind. Die erste Idee des Baus wurde 1875 vorgeschlagen, aber die turbulenten Ereignisse der russischen Geschichte des späten 19. - frühen 20. Jahrhunderts erlaubten es nicht, das Projekt zu realisieren. Erst am 15. Mai 1935 wurde die erste U-Bahnlinie mit 13 Stationen und 12 Fahrzeugen eröffnet.
Heute deckt die Moskauer U-Bahn, bestehend aus 230 Stationen und 15 Linien, nicht nur die russische Metropole ab, sondern auch einen Teil der Moskauer Region. U-Bahnen befördern jährlich 2,5 Milliarden Passagiere. In den letzten Jahren wurde die U-Bahn erweitert und neue Stationen und Bahnsteige eröffnet. Im September 2016 wurde der Verkehr entlang des Moskauer Zentralrings aufgenommen, der wie der Ringzweig radiale Linien verband, jedoch über einen größeren Radius.
Im Moskauer U-Bahn-System wurden 5 U-Bahn-Brücken gebaut. Nach diesem Indikator ist Moskau nach Paris an zweiter Stelle. Moskau ist architektonisch eine der schönsten U-Bahnen der Welt.
Die Moskauer U-Bahn trägt weiterhin offiziell den Namen Wladimir Lenin. Seit dem Ende der Sowjetzeit wurden keine Umbenennungsentscheidungen getroffen.
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London (Londoner U-Bahn)
1818 erfand der Ingenieur Mark Brunel einen Mechanismus, um Tunnel in weichem Boden unter der Erdoberfläche zu brechen. Diese Erfindung gab Impulse für die Umsetzung des Projekts zum Bau einer unterirdischen Eisenbahn.
Die erste U-Bahnlinie in London, die Metropolitan Railway, startete am 10. Januar 1863 den ersten dampfbetriebenen Zug. Nur 6 km, aber es war ein Durchbruch des menschlichen Denkens. Damit ist die Londoner U-Bahn die erste und älteste U-Bahn der Welt.
Die Geschichte hat diese ersten Bahnhöfe und Fahrzeuge mit Zügen erhalten, außer in Zeichnungen und Fotografien. Heute ist die Londoner U-Bahn ein modernes System mit 270 Stationen und 11 Linien. Es gab 12 Linien, aber eine der Linien nach dem Wiederaufbau wurde Teil der Festnetzleitung der Londoner Landstraße.
Eines der einzigartigen Projekte der modernen Entwicklung der Londoner U-Bahn war die Umsetzung des Programms Art in the Underground. Die Werbetafeln an den Bahnhöfen sind mit Kopien von Meisterwerken der Weltmalerei geschmückt, auf Plattformen und Wagen lesen berühmte Schauspieler berühmte Gedichte und Gedichte der Vergangenheit und Gegenwart.
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Tokio (Chikatetsu)
Die U-Bahn der japanischen Hauptstadt ist vielleicht der ganzen Welt für ihre bestehende Position "Hosea" bekannt. Dies sind Leute, die auf dem Bahnsteig Dienst haben und den Passagieren helfen, ins Auto zu steigen, indem sie sie offen in die Menschenmenge schieben.
Die Einführung einer solchen Position ist gerechtfertigt, da die Tokyo Metro im Personenverkehr weltweit den ersten Platz einnimmt und jährlich 3,218 Milliarden Menschen befördert. Eine der verkehrsreichsten und größten U-Bahn-Stationen der Welt ist die U-Bahn-Station Tokyo Shinjuku.
Die erste U-Bahnlinie in Tokio wurde am vorletzten Tag des Jahres 1927 eröffnet und verband nur zwei Stationen.
Heute besteht die U-Bahn aus 285 Stationen, die zwischen dem Staat und einer privaten Firma aufgeteilt sind. 179 Stationen auf 9 Linien werden von einer privaten Firma kontrolliert, 106 Stationen auf 4 Linien gehören dem Staat. Es ist interessant, dass der Unterschied bei den Tickets minimal ist, der "private Händler" hat mehr Yen.
Die U-Bahn von Tokio unterscheidet sich von anderen U-Bahnen der Welt dadurch, dass sie Spurrillen mit drei verschiedenen Parametern verwendet. Keine Station hat eine Sicherheitsrinne.
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Paris (Metro de Paris)
Dank der Pariser U-Bahn erkannte die ganze Welt die Wörter "Metro" und die abgekürzte "Metro".
Das Pariser U-Bahn-System hat sein Netz in ganz Paris und den Vororten der europäischen Metropole verbreitet. Der Bau der Pariser U-Bahn wurde stark von der Struktur der Stadt beeinflusst. In einer der ältesten Städte Europas gab es viele unterirdische Versorgungsbetriebe, Keller und Lagerhäuser. Daher wurden die ersten Zweige ausschließlich unter Stadtstraßen gebaut und die Plattformen waren schmal.
Die Metro in Paris wurde 1900 eröffnet. Traditionell wurde wie bei der Eröffnung des Eiffelturms die U-Bahn für die Weltausstellung geöffnet.
Jetzt hat die Pariser Metro 14 Linien und zwei kurze Sackgassen. Die Länge der Straßen beträgt 220 km, 303 Stationen passen darauf, 62 davon sind Umsteigestationen.
Es ist bemerkenswert, dass viele Namen von Pariser U-Bahn-Stationen mit Russland oder der Sowjetunion verbunden sind. Es gibt eine Station "Stalingrad", "Sewastopol", aber die Station "Krim" ist höchstwahrscheinlich nach der Gemeinde in den Jahren der Revolution benannt und nicht mit der berühmten Halbinsel verbunden.
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Peking (Běijīng Dìtiě)
Die Pekinger U-Bahn beeindruckt mit ihrer Länge. Und wie lang sollte die U-Bahn für eine der größten Städte der Erde sein? Mit einer Länge von 527 km ist es nach der Shanghai Metro die zweitgrößte.
Die Pekinger U-Bahn startet 1969. Bis 1976 benutzten jedoch nur das Militär und Menschen mit besonderer Genehmigung der chinesischen Behörden die U-Bahn. Während der turbulenten Jahre der Kulturrevolution funktionierte die U-Bahn lange Zeit nicht.
Jetzt ist es ein sehr umfangreiches System, das aus 14 Stadtlinien und 8 Linien besteht, die in die Vororte führen.
Chinesische Experten nutzen die neueste Technologie in der U-Bahn, nicht nur für Fahrzeuge, sondern auch für Dekoration und Beleuchtung. Heute ist es die sauberste und am meisten beleuchtete U-Bahn der Welt. Viele Chinesen liehen sich aus anderen Ländern in Bezug auf Dekoration und Dekoration von Stationen.
Die U-Bahn der chinesischen Hauptstadt kann während der Hauptverkehrszeiten bis zu 10 Millionen Menschen passieren, was ein Weltrekord ist.
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Madrid (Metro de Madrid)
Die Madrider U-Bahn ist insofern einzigartig, als die Spanier die Straßenbahnlinien als leichte U-Bahn einstufen, die auch 8 U-Bahnstationen hat.
Die U-Bahn in der spanischen Hauptstadt nahm 1919 ihre Arbeit auf. Durch die Nichtteilnahme am Ersten Weltkrieg konnte sich Spanien auf die interne Entwicklung des Landes konzentrieren.
Die U-Bahn ist 320 km lang und umfasst 13 U-Bahnlinien und 3 leichte Straßenbahnlinien in diesem langen System. Auf diesen Filialen konzentrieren sich 326 komfortable Stationen.
Zum ersten Mal auf der Welt wurde in der U-Bahn von Madrid ein Ringleitungssystem verwendet, das die Verbindung zwischen abgelegenen Gebieten erheblich vereinfachte.
Eine interessante Tatsache aus der Geschichte der spanischen U-Bahn zeigt, dass die Chambery-Station 1966 wegen Wiederaufbaus geschlossen wurde. Aber später wurde beschlossen, es wegen der Nähe einer anderen großen Station nicht zu öffnen.
Die Station wurde noch im Jahr 208 eröffnet, jedoch als Museumsstation. Während die ganze Zeit geschlossen war, wurde die Station "Geisterstation" genannt.
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Shanghai (Shànghǎi Dìtiě)
Die Shanghai Metro steht in Bezug auf die Leitungslänge an erster Stelle. Das gesamte U-Bahn-System ist über 500 km entfernt. Die Shanghai Metro nimmt auch als weltweit am schnellsten wachsendes Verkehrssystem eine führende Position ein.
Die kürzlich 1993 eröffnete U-Bahn in Shanghai hat heute 16 Linien und weitere 5 befinden sich im Bau, wodurch die Länge um etwa 220 km erhöht wird.
Eine Besonderheit der U-Bahn ist der nicht feste Tarif, der von der Entfernung abhängt. Der Strom wird über den oberen Stromkollektor und nicht über den unteren wie in den meisten U-Bahnen der Welt geliefert.
Chinesische Städte sind überfüllt, daher ist die U-Bahn sehr beschäftigt. In Spitzenzeiten erreicht der Passagierstrom der Shanghai Metro 7 Millionen Menschen. In solchen Zeiträumen übernehmen sie die Erfahrung der „Drücker“ in Tokio, damit die Züge aufgrund der langen Landung von Menschen in Autos nicht aus dem Zeitplan geraten.
Verwaltet von vier privaten Unternehmen in der U-Bahn, aber im Besitz desselben Eigentümers. Die U-Bahn in Shanghai ist geräumig und sauber. Während des Baus wurde die Erfahrung russischer und japanischer U-Bahnbauer genutzt.
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Seoul (Soul Toshi Cholt)
In der russischen Aussprache klingt die Seoul Metro ein wenig seltsam "Soul Toshi Chholto". Aber dies ist eine der verkehrsreichsten U-Bahnen der Welt. Jährlich fahren in der koreanischen Hauptstadt mehr als 2,5 Milliarden Menschen durch Drehkreuze und U-Bahnen.
Die am 15. August 1974 eröffnete Seoul Metro verfügt nun über 9 Linien und 311 Stationen. Diese U-Bahn belegt mit einer Länge den ersten Platz der Welt. Die Linie Nr. 5 erstreckte sich über 52 Kilometer.
Die Einzigartigkeit der U-Bahn von Seoul ist auch, dass sie rein unterirdisch ist und es keine Stationen auf der Erdoberfläche gibt.
Es ist interessant, dass Vorortlinien für fast 120.000 Menschen mehr Passagiere als Stadtlinien bedienen. Ein wichtiger Impuls für die Entwicklung des Verkehrssystems war die Durchführung der Olympischen Sommerspiele 1988.
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New York (New Yorker U-Bahn)
Also stiegen wir in die U-Bahn zur größten U-Bahn der Welt. Es ist schwer vorstellbar, aber die New Yorker U-Bahn umfasst 468 Bahnsteige in ihrem System, die in 34 Linien zusammengefasst sind. Die Gesamtstrecke der U-Bahn beträgt 1355 Kilometer.
Die New Yorker U-Bahn beginnt ihre Geschichte bereits 1868, als einzelne Autos auf Überführungen auf den Seilen über der Stadt fuhren. 1890 begannen sich Autos mit Hilfe von elektrischem Strom zu bewegen.
Trotz der meisten Autos pro Kopf ist die U-Bahn dieser amerikanischen Stadt sehr beliebt. Täglich nutzen rund 4 Millionen Menschen die U-Bahn.
Zur leichteren Orientierung der Fahrgäste werden Stationen ausschließlich nach Objekten am Boden benannt. In New York gibt es jedoch viele Straßen mit demselben Namen, sodass die Zeilennummer zum Namen der Station hinzugefügt wird.
Es gibt eine einzigartige Essex Street Station in der U-Bahn. Es grenzt an ein verlassenes Straßenbahndepot. Auf der Plattform wurden Skulpturen in Form von Jungen installiert, die gefallene Token oder Kleinigkeiten sammelten, Tiere, die auf Säulen kletterten oder um Nahrung bettelten.
Die New Yorker U-Bahn ist ein weiterer Rekordhalter. Die Station "Ninth Street" befindet sich auf einer Höhe von 27 Metern über dem Boden. Für sie wurde eine einzigartige Überführung mit zwei Plattformen und Rolltreppen mit Blick auf die Stadt gebaut.
Die U-Bahn bedeutet wörtlich übersetzt "Stadtbahn". Aber die U-Bahn ist längst über die Hauptstädte hinausgegangen. In der Sowjetunion gab es beispielsweise ein Programm für den Bau der U-Bahn in Städten mit mehr als 1 Million Einwohnern.
Abschließend
In vielen Ländern wurde die U-Bahn als militärische Einrichtung konzipiert. Während des Kalten Krieges konnten die U-Bahn-Stationen Moskau, Leningrad und New York im Falle eines Atomkrieges als Luftschutzbunker genutzt werden.
Wie dem auch sei, dies ist ein sehr bequemes und erschwingliches Transportmittel. Ein Nachteil, wenn Sie die Metropole besuchen, wird Ihnen nicht den Eindruck eines Landverkehrs vermitteln. Aber die Moskauer U-Bahn, Peking oder die U-Bahn in Oslo an sich sind Kunstwerke. Ihre Architektur und Dekoration besticht durch ihre Pracht und Schönheit. Damit endete unsere Bewertung der größten U-Bahnen.
Artikelautor: Valery Skiba