Das renommierte BMW Unternehmen, dessen Produkte als Synonym für Qualität und Zuverlässigkeit gelten, stellt seit Jahrzehnten Autos her. Unter der ganzen Vielfalt der Modelle gibt es solche, die verrücktes Geld kosten (und das zu Recht) und die unglaublich schwer zu bekommen sind. Wir werden heute über sie sprechen, wenn man die teuersten BMWs der Welt betrachtet.
Es wird viele sechsstellige Summen und noch einzigartigere Sportwagen geben.
Aufführen
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800.000 US-Dollar
- 9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800.000 US-Dollar
- 8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800.000 US-Dollar
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1.000.000 USD
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1.000.000 USD
- 5. BMW M8 Prototype (E31) 1990, 1.000.000 USD
- 4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1.500.000 USD
- 3. BMW 507 1956, 2.400.000 USD
- 2. BMW Nazca M12 1991, 3.000.000 USD
- 1. BMW Nazca C2 1991, 3.000.000 USD
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800.000 US-Dollar
Projektbasis BMW M6 G-Power Hurrikan CS Ultimate ist derzeit eines der exklusivsten Modelle im BMW Sortiment - der BMW M6.
Durch die Kombination dieser fantastischen Grundlage mit den technisch innovativen G-POWER-Produkten konnte das Unternehmen im Neid der Wettbewerber einen Sportwagen entwickeln.
Der G-POWER M6 HURRICANE CS wird von einem V10 SK III RS-Motor mit zwei 750-PS-Kompressoren angetrieben. / 552 kW, wodurch das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 367,4 km / h erreichen konnte.
Weitere Vorteile des Fahrzeugs sind ein Mehrkomponenten-Breitkörperrahmen, ein Hochleistungsbremssystem aus Carbon-Keramik, ein individuell einstellbarer Federungssatz und, nicht weniger wichtig, elegante 21-Zoll-G-POWER-Räder mit MICHELIN-Reifen.
9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800.000 US-Dollar
BMW M5 G-Power Hurricane RRs basierend auf dem neuesten BMW M5 Modell. Das Herzstück der Hochleistungslimousine ist ein Fünf-Liter-V10-Motor mit dem G-Power EVO II-Boost-System, der 730 PS leistet.
Um die gewünschte Steigerung der Motorleistung zu erreichen, die typischerweise 507 PS leistet, hat G-Power in Zusammenarbeit mit ASA Automotive ein High-Tech-Boost-System entwickelt.
Das System verwendet einen ASA T1-12-Kompressor mit Riemenantrieb für jede Zylindergruppe.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Kompressoren, die den größten Teil der zusätzlichen Leistung für ihre eigene Arbeit aufwenden, hat der ASA-Kompressor einen Wirkungsgrad von bis zu 80 Prozent. Es ist auch klein, so dass G-Power zwei gleichzeitig in den schmalen M5-Motorraum einbauen kann.
8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800.000 US-Dollar
Vorgänger BMW M5 Touring G-Power Hurrikan RR erhielt einen 5-Liter-V10-Motor mit zwei Turboladern und beeindruckenden 750 PS (551 kW), wodurch das Auto in 4,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen konnte (Höchstgeschwindigkeit 360 km / h).
Drei Jahre schneller Vorlauf, und jetzt leistet der M5 Touring 820 PS. (603 kW), wodurch die Beschleunigungszeit um 0,1 s verkürzt und die Höchstgeschwindigkeit auf 362 km / h erhöht wurde. G-Power behauptet, dass die Beschleunigung von 0 auf 200 km / h jetzt 9,5 Sekunden dauert, während das Auto von 0 auf 300 km / h in 25,6 Sekunden beschleunigt.
Mit diesen beeindruckenden Updates feiert G-Power sein 30-jähriges Bestehen und der M5 Touring fährt jetzt auf 20-Zoll-Silverstone RS-Felgen, die mit Michelin Pilot Sport-Reifen umwickelt sind.
Es hat auch eine Spiralfederung mit Neun-Wege-Einstellung und ein neues Bremssystem, das aus 396 mm vorderen und 380 mm hinteren Scheiben mit sechs bzw. vier Punktkappen besteht.
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1.000.000 USD
BMW 2002 Hommage Concept 2016 Das Jahr wurde ins Leben gerufen, um diesem legendären BMW Sportwagen Tribut zu zollen.
«Vor genau 50 Jahren begann mit der Baureihe 02 für BMW eine Ära des Erfolgs. Dieses kompakte Coupé ist eines der Autos, die die Marke zu dem gemacht haben, was sie heute ist.”, Erklärt BMW Adrian Van Hoydonk, Senior Vice President, und es ist schwer, damit zu streiten.
Das einmalige Konzeptauto "hebt das Glas" für die Erfolge von 2002. Die Hauptsache ist vielleicht die berühmteste aller Merkmale von BMW - die „Haifischnase“. Sie werden feststellen, dass dies die Rückkehr von Hommage sehr symbolisch macht.
Riesiger Frontspoiler - "Stilbogen vor den Modellen der 1970er Jahre”, Was offensichtlich den visuellen Unterschied zwischen dem modernen Hommage-Konzept und der alten Version verringert.
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1.000.000 USD
BMW X5 Le Mans Konzept 2000 angetrieben von einem V12-Motor, der von einem Le Mans-Siegerauto mit beispielloser Leistung übernommen wurde.
Die Idee zum experimentellen X5 Le Mans entstand vor allem aus technischen Ambitionen: BMW Ingenieure wollten die wirklichen Grenzen des X5 in der Praxis untersuchen und demonstrieren.
Als positiver Nebeneffekt führten ihre Bemühungen zur Schaffung eines beeindruckenden Exponats, dessen kraftvolles Erscheinungsbild die ebenso kraftvolle Füllung widerspiegelt.
5. BMW M8 Prototype (E31) 1990, 1.000.000 USD
BMW M8 Prototyp (E31) 1990 Jahre heißen "Ferrari-Killer" oder "ein Auto, das nicht war».
Grundsätzlich sind beide Optionen geeignet: Erstens hat BMW wirklich versucht, Ferrari zu „bewegen“, und zweitens wurde die Massenproduktion nie gestartet.
Wenn Sie sich das Foto eines Sportwagens ansehen, verstehen Sie, dass die Autoindustrie viel verloren hat, denn wenn man an dieses Konzept gedacht hätte, hätte der moderne Markt völlig anders aussehen können.
4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1.500.000 USD
BMW 3.0 CSL Hommage KonzeptDas Unternehmen stellte 2015 in der Villa d'Este aus und widmete sich dem 1970 erschienenen BMW 3.0 CSL Coupé Sport Leichtbau.
Ein Kohlefaser-Frontsplitter unter dem Kühlergrill, LED-Scheinwerfer mit Laserfragmenten, zweifarbige Räder (21 Zoll) - all das sieht einfach großartig aus, aber der Preis ist beängstigend.
3. BMW 507 1956, 2.400.000 USD
Roadster BMW 507 Es wurde erstmals 1955 auf der Frankfurter Automobilausstellung gezeigt und begann bereits 1956 mit der Produktion.
Es wurde in nur 3 Jahren produziert, so dass bis heute nicht viele Exemplare erhalten sind, was der Hauptgrund für einen so hohen Preis ist.
Ursprünglich war das Auto mit seinem 300SL-Modell die Antwort von Mersedes, jetzt ist es nur noch ein intelligentes, seltenes Auto, das sich nur wenige leisten können.
Selbst wenn es 2.400.000 US-Dollar gibt, wird es problematisch sein, es zu kaufen, da es selten auf Auktionen erscheint: Sammler zögern, sich von dieser Schönheit zu trennen.
2. BMW Nazca M12 1991, 3.000.000 USD
Unter dem Kohlenstoffkörper BMW Nazca M12 Der beste V12-Motor aus den BMW 750i und 850i wurde entwickelt. Dieser Fünf-Liter-Motor leistet 300 PS, was ausreicht, um das Auto auf 289,7 km / h zu beschleunigen.
Leider wollte das Unternehmen kein Risiko eingehen, wie es beim M1 der Fall war, so dass der M12 nie in Massenproduktion ging.
Die einzigen Exemplare wurden für den Sultan von Brunei und seinen Bruder, Prinz Jeffrey Bolkiah, ausgestellt.
1. BMW Nazca C2 1991, 3.000.000 USD
Beende einen weiteren Vertreter der Kult-Nazca-Serie, ein Auto BMW Nazca C2, die auch nicht den Massenmarkt traf.
Dieses Modell wurde in einer einzigen Ausgabe als Ausstellungsmodell veröffentlicht, obwohl es jetzt offensichtlich ist, dass es für Autoenthusiasten ein großer Erfolg werden würde.
Es ist fast unmöglich, einen solchen Sportwagen in Ihre Flotte zu bringen, da nicht sicher ist, wer sein glücklicher Besitzer ist.
Wenn das Modell bei einer Auktion plötzlich „auftaucht“, kann sein Preis die angegebenen 3 Millionen US-Dollar deutlich überschreiten.